★ 全新研發(fā)的單板式臂頭，外形美觀耐看

1、8米5節(jié)臂，采用比傳統(tǒng)臂頭更“薄"的單板式臂頭，即吊臂的重量更輕，在吊裝時可投送起吊的距離更遠，吊臂搭接的長度也更長，效率更高。
2、起重力矩達420kN.m，起吊能力強；全面優(yōu)化的U型截面主臂，使吊臂受力更均勻，剛性更好，安全性更高
3、起吊高度40m，起吊更高，吊重范圍更廣，媲美徐工25K5
4、采用有限元分析主臂設計，限度優(yōu)化結構件強度和剛度，有效改善應力分布，提高安全性。

★ 底盤性能*，行駛通過能力強
1、東風汽車起重機專用底盤，160馬力直列四缸、增壓、中冷柴油發(fā)動機動力傳動更強勁更省油
2、法士特8檔變速箱，使擋位更清晰,換檔更輕便。
3、豪華駕駛室，人體工程學設計，使駕駛更舒適
4、采用液壓助力轉向系統(tǒng)，結構簡單、轉向輕便。

★ 整車人性化設計，全新設計的新型大架結構
1、支腿橫向跨度6.5米，縱向跨度5.5米，支腿跨度與徐工25K5-1相媲美
2、獨立研發(fā)的高強固箱式結構，承載能力提升50%
3、大架鋼材采用BS600加強復合鋼板，抗扭曲能力大幅提升
4、全新優(yōu)化設計的轉臺結構，更加符合力學設計原理

★ 全新優(yōu)化的液壓結構
1、主油泵、主閥、卷揚馬達、平衡閥等關鍵液壓件，均采用高品質元件，油路集成化設計，流量控制更平穩(wěn)，操作更順暢
2、卡套式液壓管路布局，漏油
3、采用新型接頭，控油更好，密封性好、提高液壓系統(tǒng)性能，使用壽命更長久
4、采用新型回轉系統(tǒng)，回轉啟動和制動更平穩(wěn)。