曲阜興運(yùn)機(jī)械設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 單斗提升機(jī)報(bào)價(jià),NE斗式提升機(jī)價(jià)格,垂直斗式提升機(jī)報(bào)價(jià) |
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更新時(shí)間:2017-05-29 17:02:27瀏覽次數(shù):384
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:0537 3127698 :
:曹女士
皮帶輸送機(jī)可輸送的物料種類繁多,即可輸送各種散料,也可輸送各種紙箱、包裝袋等單件重量不大的件貨,用途廣泛。結(jié)構(gòu)形式多樣,有槽型皮帶機(jī)、平行皮帶機(jī)、爬坡皮帶機(jī)、側(cè)傾皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)等多種形式,輸送帶上還可增設(shè)推板、側(cè)擋板、裙邊等附件、能滿足各種工藝要求。輸送帶有橡膠、帆布、PVC、PU等多種材質(zhì),除用于普通物料的輸送外,還可滿足耐油、耐腐蝕、防靜電等特殊要求物料的輸送。采用的食品級(jí)輸送帶,可滿足食品、制藥、日用化工等行業(yè)的要求。輸送平穩(wěn),物料與輸送帶間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng),能夠避免對(duì)輸送物的損壞。與其它的輸送機(jī)相比噪音較小,適合于工作環(huán)境要求比較安靜的場(chǎng)合。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于維護(hù),能耗較小,使用成本低。
特點(diǎn):
1、輸送物料廣泛;
2、輸送能力范圍廣;
3、輸送線路的適應(yīng)性強(qiáng);
4、靈活的裝卸料;
5、可靠性強(qiáng);
6、安全性高;
7、費(fèi)用低;
可升降輸送線
說(shuō)明
1、輸送線(內(nèi)部己放置固定所需預(yù)埋螺母)
2、升降調(diào)節(jié)可移動(dòng)式腳架(己放置固定所需預(yù)埋螺母與螺桿)
3、橫梁(己放置固定所需角件、預(yù)埋螺母與螺桿)
輸送線常見問題與解決方法
A、輸送帶在設(shè)備上某一部位單方跑偏
(1)、輸送機(jī)架彎曲所致,應(yīng)檢查彎曲部位,調(diào)整直線度和水平度。
(2)、跑偏部位以前的幾個(gè)托輥與輸送帶運(yùn)行方向不垂直,應(yīng)加以調(diào)節(jié)。
(3)、托輥上有塊狀附著物。需及時(shí)清除并安裝刮板和其他清掃裝置。
(4)、托輥轉(zhuǎn)運(yùn)不良、需搞好保養(yǎng),加強(qiáng)潤(rùn)滑。
(5)、輥筒的中心偏移或粘有物料,要調(diào)整輥筒中心、安裝刮板、去掉塊狀附著物。
(6)、投料裝置位置不合適,需校正投料裝置的位置。
B、輸送帶的特定部位在機(jī)體全長(zhǎng)范圍上跑偏
(1)、輸送帶接頭彎曲,應(yīng)修理接頭,改善接頭附近帶體直線度。
(2)、輸送帶本身直線度不足,使用自動(dòng)調(diào)中心輥(局部的輕微直線度不足在負(fù)載轉(zhuǎn)數(shù)日
適應(yīng)后能自行校正,少數(shù)情況下,需要修正或修理),安裝在靠近尾輪返回一側(cè),以使物料在中央部位運(yùn)載。
C、輸送帶全體跑偏
(1)、輸送機(jī)機(jī)架彎曲,應(yīng)檢查調(diào)整輸送機(jī)全長(zhǎng)范圍的直線度和水平度。
(2)、物料裝載位置不正,即物料塊在輸送帶上左右不均,重量不平衡,應(yīng)改進(jìn)投料位置。
(3)、有時(shí)跑偏,有時(shí)不跑偏,一般是由于風(fēng)的原因引起的,應(yīng)安裝防風(fēng)罩和自調(diào)中心輥。
(4)、一側(cè)托輥下降所致。應(yīng)把左右托輥調(diào)到一個(gè)高度。
D、輸送帶運(yùn)行不平穩(wěn)(不固定跑偏)
輸送帶比較硬,使用初期成槽性不好導(dǎo)致跑偏,一般是使用數(shù)日之后即能消除;若使用長(zhǎng)時(shí)間后仍有此現(xiàn)象,則應(yīng)該安裝自動(dòng)調(diào)中心輥,不可調(diào)正時(shí)需更換輸送帶。
E、上覆蓋膠出現(xiàn)劃傷、撕裂、剝離、異常磨損等現(xiàn)象。
(1)、擋板長(zhǎng)度不足所致,應(yīng)將擋板長(zhǎng)度調(diào)整放長(zhǎng),直到輸送帶上的物料穩(wěn)定為止。
(2)、檔板開檔不合適所致。檔板開檔應(yīng)該是輸送帶寬度的2/3-3/4,塊狀物料時(shí)應(yīng)窄一些。擋板呈扇形(開口順著運(yùn)行方向),并能調(diào)整開度大小。
(3)、輸送帶和擋板的間隔不合適。先把擋板的輸送帶運(yùn)行方向一側(cè)與輸送帶相觸,之后慢慢加大間隔到適當(dāng)位置,以減少擋板對(duì)輸送帶的磨損。
(4)、擋板的材質(zhì)不合適。擋板材質(zhì)過(guò)硬,或者使用舊輸送帶而帆布露出,以致直接與輸送帶接觸,應(yīng)選用合適的橡膠擋板。
(5)、投料方向不合適,即物料落下的方向與輸送帶運(yùn)行方向不同,以致產(chǎn)生橫向力,使輸送帶跑偏或受磨損加劇,應(yīng)調(diào)整落料方向。
(6)、物料的落料角度和落差不合適所致。應(yīng)減少角度,使物料落在輸送帶上不彈跳。落差大而輸送帶受到很大沖擊時(shí),應(yīng)采取措施,以降低投料時(shí)的速度。
(7)、物料的落料速度不對(duì)所致,由于物料的落料速度和輸送帶的速度調(diào)整得不好,物料落在輸送帶上的瞬間打滑,由此磨損上蓋膠時(shí),要調(diào)整落料速度,使之與輸送帶速度*。
(8)、下托輥粘有物、,不轉(zhuǎn)動(dòng)或沒調(diào)整好,上蓋膠異常磨損,應(yīng)采取如下幾種方法:安裝清掃器、清洗輸送帶、在返回輥上安裝橡皮套、修理或更換返回輥。
F、非工作面附蓋膠嚴(yán)重磨損
(1)、托輥及輥筒表面狀態(tài)不良所致。托輥和輥筒破損、有附著物,需要修理,必要時(shí)安裝消除附著物的擋板。
(2)、托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不良,應(yīng)搞好維修,加強(qiáng)潤(rùn)滑。
(3)、成槽托輥過(guò)于傾斜。應(yīng)加以調(diào)整使之與輸送帶方垂直,誤差不超過(guò)2度。
(4)、輸送帶在驅(qū)動(dòng)輥筒上打滑。應(yīng)檢查張力是否正常,并適當(dāng)加大張力。另外,為了防止打滑,在驅(qū)動(dòng)輥筒上包橡膠或使用壓緊輥筒來(lái)增大包角。
G、輸送帶的邊緣損傷
(1)、輸送帶邊膠在輥筒或機(jī)架上過(guò)度磨擦或彎曲所致。檢查輸送帶是否跑偏,并進(jìn)行修理。
(2)、頭部輥筒前的*成槽托輥離頭部輥筒過(guò)近或過(guò)高所致,需調(diào)整托輥位置。
H、輸送帶伸長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)這是張力過(guò)大所引起的
(1)、盡量減少?gòu)埦o負(fù)荷;
(2)、用膠面滾筒或增加包角,以改善驅(qū)動(dòng)效率,減少?gòu)埩Α?br />(3)、使托輥轉(zhuǎn)動(dòng)良好,盡量減少輸送帶運(yùn)行時(shí)的負(fù)荷
(4)、用同一速度,但減少輸送量。
(5)、不改變輸送量而加大輸送帶速度;