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中國臺灣FEIBOR氣缸FBMB-11-20-100A-FA-S2

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更新時間:2018-08-14 17:53:17瀏覽次數(shù):1629

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產(chǎn)品簡介

中國臺灣FEIBOR氣缸FBMB-11-20-100A-FA-S2。
更具耐磨,腐蝕性。※多樣化支架多種固定式及非固定式支架,供客戶選擇。

詳細介紹

 

 

中國臺灣FEIBOR氣缸FBMB-11-20-100A-FA-S2

v8發(fā)動機應(yīng)是高級車的“標(biāo)配”了。雖然v8發(fā)動機的性能極其優(yōu)秀,但它的制造成本太,重量太大,
油耗*,廠家一般不敢輕易采用,只有在4升以上的車上才能見到v8的影子,國產(chǎn)車中現(xiàn)只有大切諾基擁有v8發(fā)動機,
即將投產(chǎn)的金杯通用豪放也是由v8發(fā)動機提供動力。美國車比較喜歡v8,這與美國人的喜好及不知柴米油鹽貴有關(guān)。
v8發(fā)動機不論是放在前驅(qū)還是后驅(qū)車上,由于重量大,都容易造成汽車重心前移,即頭重腳輕。因此,
許多汽車制造商喜歡將v8用在四輪驅(qū)動的車上。
采用90度的夾角,可使v8發(fā)動機獲得較佳的平衡性。

 

中國臺灣FEIBOR氣缸FBMB-11-20-100A-FA-S2

理論上講,v10發(fā)動機的平衡性不是特好,因此一般市售版汽車上很少采用v10發(fā)動機,要用也是在高性能的跑車上。
現(xiàn)在美國的道奇蝰蛇一直使用v10發(fā)動機作為其動力源泉,后來又有保時捷的carrera gt跑車,大眾輝騰5升v10柴油車,
即將投產(chǎn)的蘭博基尼gallardo也是采用v10發(fā)動機。
常見到v10發(fā)動機的地方應(yīng)是f1賽車場,那里每輛車上裝配的都是v10發(fā)動機。f1比賽規(guī)則規(guī)定,
所有賽車的發(fā)動機排量不能超過3升,當(dāng)然車隊都想達到高排量以獲得大功率。如采用v8,汽缸數(shù)較少,
不利于提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,每個汽缸直徑也太大,很難達到所要求的功率;如采用v12,功率是提高了,
但發(fā)動機重量太大,整車性能又受到影響。綜合考慮,還是用v10合適,凡正賽車追求的又不是平衡性,
有點振動無所謂,只要發(fā)動機功率強大即可。

 

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