PHF6T系列國(guó)三柴油機(jī)優(yōu)點(diǎn)：
1、通用性強(qiáng)，社會(huì)保有量大，皮實(shí)耐用，配件充足。
2、可靠性與壽命達(dá)到國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的*水平，*次大修期達(dá)8000小時(shí)。 3、采用全新電控單體泵燃油系統(tǒng)，噴射壓力高，噴油量、噴油正時(shí)精確控制，匹配P型無(wú)壓力室噴油器，燃燒充分、動(dòng)力足、油耗低、排放低。
4、電控系統(tǒng)使性能曲線更智能，轉(zhuǎn)速更穩(wěn)定，采用低慣量增壓器技術(shù)，扭矩儲(chǔ)備率達(dá)30%以上，克服突變工況能力強(qiáng)，*農(nóng)業(yè)機(jī)械對(duì)低速大扭矩的需求。
5、電控系統(tǒng)智能控制，水溫、油溫、進(jìn)氣溫度壓力異常提醒，故障隱患自動(dòng)報(bào)警更安全。
6、智能故障自診斷控制，水溫、油溫、進(jìn)氣溫度壓力異常保護(hù)策略，更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
7、采用大流量?jī)杉?jí)燃油濾清器，油水分離能力、過(guò)濾效率高，維護(hù)周期長(zhǎng)，更經(jīng)濟(jì)。
8、濕式缸套，方便維修，機(jī)體、缸蓋大流量冷卻設(shè)計(jì)，保障農(nóng)機(jī)全天候高強(qiáng)度作業(yè)不“高溫”。
9、優(yōu)化設(shè)計(jì)的進(jìn)氣道，令進(jìn)氣渦流更佳，進(jìn)氣量更足，燃燒更充足，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗率更低，更環(huán)保。
10、采用高性能的渦輪增壓與*的燃燒系統(tǒng)匹配，油耗更低，動(dòng)力更強(qiáng)勁。
11、良好的起動(dòng)性能，在不低于-10℃的環(huán)境下不采用任何預(yù)熱措施可順利起動(dòng)。
12、采用精確的加工技術(shù)與優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵機(jī)體和氣缸蓋，整機(jī)強(qiáng)化程度高、體積小、重量輕、振動(dòng)小、噪聲低。
| PHF6T系列國(guó)三柴油機(jī)技術(shù)參數(shù) |
| 系列 | PHF6T |
| 型式 | 四沖程、直列、水冷、直噴式燃燒室 | 四沖程、直列、水冷、直噴式燃燒室 |
| 氣缸數(shù) | 6 | 6 |
| 缸徑×行程(mm) | 105×135 | 105×135 |
| 壓縮比 | 18:1 | 18:1 |
| 排量 (L) | 7 | 7 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | 增壓中冷 |
| 額定凈功率/轉(zhuǎn)速(kW/rpm) | 81-103/2100-2300 | 81-125/2100-2300 |
| 扭矩儲(chǔ)備/轉(zhuǎn)速(N.m/rpm) | ≥30%/1400-1600 | ≥30%/1400-1600 |
| 全負(fù)荷低燃油耗率(g/kW.h) | 215 | 210 |
| 調(diào)速率(%) | ≤8% | ≤8% |
| 排放階段 | 符合GB20891-2014第Ⅲ階段 | 符合GB20891-2014第Ⅲ階段 |
| 是否帶EGR | 帶EGR、外置 | 無(wú)EGR |
| 凈質(zhì)量(kg) | 670 | 670 |
| 配套領(lǐng)域 | 拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī) | 拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī) |
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