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ProSave軟件，資料等準(zhǔn)備齊全后，時間也到了晚上8點，業(yè)主要求先吃飯，在一番閑扯后，回到現(xiàn)場再次投入調(diào)試工作，已經(jīng)近10點了。按照的OS更新操作說明，操作了幾遍后，還是沒有正確
這里又粗心了，沒看更新OS后的狀態(tài)描述，只注意到不能正常組態(tài)。圖4中，明確指出，連接的設(shè)備類型和確省設(shè)備類型不*，而且訂貨號也給出，實際設(shè)備和組態(tài)的設(shè)備（見圖2）訂貨號不*，這都是通過其他途徑找到故障原因后，回想才發(fā)現(xiàn)的，當(dāng)然這都是后話。

不知不覺間，已是深夜12點。只能回家，明天再想辦法解決，途中拍了一張照片，這就是工控人的日常寫照
1、安裝齒輪泵時,安裝面的止口應(yīng)與齒輪泵止口按間隙配合,Φ38H/要求配合,推入止
時不應(yīng)太松,亦不應(yīng)太緊;主動軸插入傳動裝置時不應(yīng)有“蹩住”“卡滯”等現(xiàn)象。如發(fā)
現(xiàn)用手推入特別費力時,應(yīng)拆下檢查止口是否符合配合要求花鍵及花鍵軸尺寸是否合格,絕
對禁止用木棒,錘子等敲擊齒輪泵強行將其打入
2、輪泵前蓋法蘭面四個M8螺栓應(yīng)擰緊,不應(yīng)松動,螺栓擰緊后,前SF 6/120 RD-LEM NR:051131-1SF 6/120 RD-LEM NR:051131-1SF 6/120 RD-LEM NR:051131-1
故障原因與排除方法:
齒輪泵在使用中常見的故障有以下幾種
齒輪泵吸不上油或吸油不足
當(dāng)齒輪泵發(fā)生吸不上油或吸油不足時,液壓系統(tǒng)將不能升降(進(jìn)退)或升降(進(jìn)退)緩
慢;在升降(進(jìn)退)過程中液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定或產(chǎn)生噪聲,油箱里出現(xiàn)氣泡;齒輪泵
油溫很快升高,甚至造成齒輪泵損壞
產(chǎn)生這一故障的原因及排除方法如下
故障原因