登正銷售中國臺灣KCL葉片泵VQ25-43-F-RAB-02

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 1、 真空泵的極限壓力應(yīng)該滿足工藝的工作壓力。通常選擇泵的極限壓力低于工藝要求約一個數(shù)量級。
2、 每種泵都有一定的工作壓力范圍，因而，泵的工作點應(yīng)該選擇在這個范圍之內(nèi)，而不能讓它在允許工作壓力以外長時間工作。
3、 真空泵在其壓力下，應(yīng)能排走真空設(shè)備工藝過程中產(chǎn)生的全部氣量。
4、 選擇真空機組：
（1） 當(dāng)使用一種泵不能滿足抽氣及真空要求時，需要幾種泵組合起來，互相補充才能滿足工藝要求
（2） 有的真空蹦不能在大氣壓下工作，需要預(yù)真空；有的真空泵出口壓力低于大氣壓，需要前級泵，故都需要把泵組合起來使用。經(jīng)組合使用的真空泵，我們稱之為真空泵機組，它能使真空系統(tǒng)得到較好的真空度及排氣量。我們應(yīng)正確地選擇組合的真空泵，由于不同的真空泵對抽除的氣體有不同的要求，例如：在一般情況下羅茨-旋片 機組不使用于含較多可凝性氣體的系統(tǒng)。
5、 當(dāng)您選擇油封泵時，您應(yīng)該首先了解您的真空系統(tǒng)是否對油污染有要求。若設(shè)備嚴(yán)格要求無油時，應(yīng)該選各種無油泵，如：水環(huán)泵、低溫泵等。如果要求不嚴(yán)格，有油泵，加上一些防油污染措施，如加冷井、擋油井、擋板等，也能達到清潔真空要求。
6、 了解被抽氣體成分，氣體中含不含可凝蒸汽，有無顆粒灰塵、有無腐蝕性等。選擇真空泵時，需要知道氣體成分，針對被抽氣體選擇相應(yīng)的泵。如果氣體中含有整齊、顆粒及腐蝕性氣體，應(yīng)該考慮在泵的進氣口管路上安裝輔助設(shè)備，如冷凝器、除塵器等。
7、 當(dāng)選擇油封真空泵時，要考慮真空泵排出來的油蒸汽（油煙）對環(huán)境的影響如何。如果環(huán)境不允許有污染，應(yīng)該選擇無油真空泵，或者把油蒸汽排到室外。
8、 真空泵工作時產(chǎn)生的振動對工藝過程及環(huán)境有無影響，若工藝過程不允許，應(yīng)選擇無振動的泵或者選擇防振動措施。
9、 真空泵的價格、運轉(zhuǎn)及維修費用。
在我們考慮到各種情況后，才能后確定一個適應(yīng)于您的解決方案：
（1） 小的投資費用。
（2） 小的生產(chǎn)運行費用。
（3） 綜合考慮前兩種情況。

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中國臺灣KCL葉片泵 中國臺灣凱嘉葉片泵

VQ25-32-L-RAA-02   VQ25-32-F-RAA-02
VQ25-32-L-RAB-02   VQ25-38-F-RAB-02 
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VQ25-43-L-RAA-02   VQ25-47-F-RAA-02
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VQ25-65-L-RAB-02   VQ25-75-F-LAA-02
VQ25-75-L-LAA-02   VQ25-75-F-RAB-02
VQ25-75-L-RAB-02   VQ25-18-F-RAA-01
VQ25-22-F-RAA-01   VQ25-26-F-RAA-01
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 旋片真空泵的噪聲，通常指泵在溫度穩(wěn)定時，在極限真空下測得的噪聲級。
 
它包括泵本身的噪聲和電機噪聲對用戶來說，還關(guān)心泵溫未穩(wěn)定時的起動階段的噪聲和不同入口壓強下運轉(zhuǎn)的噪聲，還有開氣鎮(zhèn)工作時的噪聲。因此。要考慮多種影響因素。
 
就發(fā)聲的部位來分，泵的噪聲有下列幾個可能方面：
 
（1）旋片對缸體的撞擊，泵殘余容積和排氣死隙中的壓力油的發(fā)聲；
 
（2）排氣閥片對閥座和支持件的撞擊；
 
（3）箱體內(nèi)的回聲和氣泡破裂聲；
 
（4）軸承噪聲；
 
（5）大量氣、油沖擊擋油板等引起的噪聲；
 
（6）其他。如傳動引起的噪聲，風(fēng)冷泵的風(fēng)扇噪聲等。
 
（7）電機噪聲，這是至關(guān)重要的因素。
 
設(shè)計處理方案建議分述如下：
 
1、旋片對缸壁的撞擊。
 
如果設(shè)計、制造或用料不當(dāng)，引起旋片滑動不暢，或者由于存在排氣死隙，不可壓縮的油引起旋片頭部不能始終緊貼缸壁運轉(zhuǎn)，就會引起旋片對缸壁的撞擊發(fā)聲。因此，宜采用園弧面分隔進排氣口的結(jié)構(gòu)。用排氣導(dǎo)流槽消除死隙。在采用線分隔結(jié)構(gòu)時，應(yīng)盡量縮短排氣終點到切點的距離，對于70l/s以下的旋片泵，考慮旋片的實際厚度，建議取7～lomm，大泵取大值。過近時，由于轉(zhuǎn)
 
子旋片槽的存在和旋片頭部只有一條狹帶接觸，旋片轉(zhuǎn)到切點位置時密封效果一旦不好，就會影響泵的抽速甚*限壓力?？梢娺@種結(jié)構(gòu)不能*消除排氣死隙，限制了降噪水平。
 
需要指出的是，旋片與槽的間隙過大會降低性能。因此，要保證合理的公差配合和形位公差值，注意旋片的熱膨脹，避免旋片與槽拉毛，注意油的冷油粘度，設(shè)計足夠的旋片彈簧力，在采用園弧面分隔時，轉(zhuǎn)子中心的附加偏心值不宜過大。不然，旋片經(jīng)過兩個園弧，會在交點處產(chǎn)生脫離缸壁趨勢，反而引起撞擊噪聲。一般小泵為0.20～0.25mm即可，大泵可適當(dāng)加大。
 
排氣死隙中的壓力油和殘余容積中的壓力油的發(fā)聲。泵到極限壓力時，兩處壓力油會在與真空腔室接通時高速射向真空腔室，與轉(zhuǎn)子、缸壁撞擊發(fā)聲。
 
兩處容積的大小、位置與噪聲有關(guān)。
 
2、閥片對閥座和支持件的撞擊噪聲
 
吸入的氣體量大，泵的循環(huán)油量多，閥片噪聲就越大，閥跳高，閥的面積大，閥片噪聲也大，閥片材料也有一定影響。橡膠閥片的噪聲應(yīng)比鋼片或?qū)訅喊鍨楹谩榇?，要?jié)制進油量，閥片關(guān)閉要及時，要嚴(yán)密。注意閥的選材與結(jié)構(gòu)。
 
3、箱體內(nèi)的回聲和氣泡破裂聲氣量增大時，此項噪聲將增大。因此，開氣鎮(zhèn)時或通大氣時此項噪聲會明顯增大。如果氣鎮(zhèn)量可調(diào)，則可合理調(diào)節(jié)氣鎮(zhèn)量。
 
4、大量氣體和油排出時沖擊擋油板等零部件時發(fā)出的噪聲。如果零件剛性不足，或未緊固，產(chǎn)生振動與碰撞，會使此項噪聲增大。因此擋油板不僅應(yīng)有足夠剛度并緊固，而且，在需與其他零件（如油箱）接觸時，利用夾橡膠的方法可避免振動引起的碰撞噪聲，并改善擋油效果。