常州市晟安起重機械有限公司
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聯(lián)系我時,請告知來自 農(nóng)機網(wǎng)U型雙主梁門式起重機主要用于在港口,主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點,在港口貨場得到廣泛使用。
U型雙主梁門式起重機
U型雙主梁門式起重機主要用于在港口,主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點,在港口貨場得到廣泛使用。
橋式起重機的一種變形。在港口,主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作式起重機業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。龍門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點,在港口貨場得到廣泛使用。門式起重機是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運行機構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側(cè)有支腿,另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運行,稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴大起重機作業(yè)范圍,主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外,形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車,通過臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴大。
繼承了橋式起重機的主要特點與性能優(yōu)勢,同時在實際工作中,還表現(xiàn)出了以下的優(yōu)點:首先,吊裝結(jié)構(gòu)依托于軌道完成,消除了傳統(tǒng)意義上來自于輪胎式大車或者是柴油發(fā)電機組的故障源,降低了起重機運行期間的故障發(fā)生率。其次,龍門式起重機多通過電力方式進行驅(qū)動,運行期間不需要對機油進行更換,保養(yǎng)耗材得到了有效控制,維修保養(yǎng)費用開支小,成本低廉,經(jīng)濟效益顯著。再次,龍門式起重機在軌道吊裝過程當(dāng)中,軌道處于固定狀態(tài),配合大車定位裝置,避免在負載作用力較高情況下發(fā)生跑偏問題,自動化水平高。后,在龍門式起重機的運行過程當(dāng)中,直接外接高壓電源,機構(gòu)不動作條件下,基本不會產(chǎn)生噪音污染或空氣污染,且可通過引入能量反饋裝置的方式,在起升機構(gòu)下降狀態(tài)下實現(xiàn)能量反饋,達到節(jié)約能源消耗量的目的.
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