河北宣化工程機械股份有限公司
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更新時間：2023-03-03 07:34:44瀏覽次數(shù)：490次
聯(lián)系我時，請告知來自 農(nóng)機網(wǎng)技術(shù)特點性能參數(shù)動力系統(tǒng)康明斯電控發(fā)動機，排放滿足國家非道路機械Ⅲ階段排放要求，智能高效，零件通用性強，維護保養(yǎng)成本低
康明斯電控發(fā)動機，排放滿足國家非道路機械Ⅲ階段排放要求，智能高效，零件通用性強，維護保養(yǎng)成本低。
液力機械變矩器采用外分流機械、液力兩部分輸出，兼?zhèn)淞艘毫鲃幽茏詣舆m應(yīng)載荷的變化和機械傳動通過性能好的特點，提高了傳動效率。
動力換檔變速箱采用行星輪結(jié)構(gòu)，傳動效率高。變速箱離合器采用多片濕式，油壓結(jié)合，彈簧分離，壓力油潤滑并冷卻離合器。
轉(zhuǎn)向與制動離合器均為免調(diào)式,濕式多片離合器。制動離合器常結(jié)合,轉(zhuǎn)向離合器常分離。設(shè)計有鎖車制動裝置，起動發(fā)動機時整機保持制動狀態(tài)，增強了整機的安全性。
終傳動為二級行星減速機構(gòu), 裝在轉(zhuǎn)向與制動離合器外側(cè),組合式鏈齒,結(jié)構(gòu)緊湊。維修終傳動時，不必打開履帶和行走架，維修拆裝方便。
驅(qū)動鏈輪脫離了行走架，布置到與終傳動、轉(zhuǎn)向制動離合器，傳動同一軸線上，履帶呈三角形布置，消除了地面直接傳遞給驅(qū)動鏈輪的沖擊載荷，使傳動系統(tǒng)的壽命提高了30％。
傳動部件的模塊化設(shè)計，裝配工位環(huán)節(jié)減少，便于拆卸及維修。
行走系統(tǒng)采用彈性懸掛裝置，與機架的絞接由樞軸式取代了傳統(tǒng)的八字梁結(jié)構(gòu)，提高了行車架與機架的連接剛度。連續(xù)的副懸掛裝置，通過其浮動作用，可以緊貼地面行使。
工作裝置油缸靠近機身近乎垂直地面布置，提高了鏟刀的鏟掘力，降低了系統(tǒng)壓力。斜支撐結(jié)構(gòu)使鏟刀靠近機身，精確地推土和控制負荷。
工作裝置先導(dǎo)控制，整體提升裝置操縱的可靠性，有效降低故障率低。操縱省力，動作靈敏，手感柔和，降低操作人員勞動強度。
全新開發(fā)的駕駛室，內(nèi)飾全面升級，在密封性、減震及噪音控制方面得到加強，提高駕駛?cè)藛T舒適性。選用一體化組合進口儀表，類汽車式設(shè)計，摒棄原圓形單獨儀表，顯示信息更廣、更清晰。
采用更人性化的空調(diào)出風(fēng)布局和系統(tǒng)，提高駕駛員的舒適性。
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