(1)機(jī)器小型化，1.8m超小型整機(jī)寬度，滿足了城鎮(zhèn)小區(qū)和巷道的施工作業(yè)。
(2)采用液壓驅(qū)動，無級變速，自動化程度高，機(jī)動靈活，操作簡單方便。
(3)配置上柴水冷渦輪增壓型柴油機(jī)（73.5kW/2000rpm），功率儲備充足，柴油霧化好，經(jīng)濟(jì)性好，噪音低、壽命長、適用范圍廣。
(4)液壓系統(tǒng)采用了負(fù)載敏感控制技術(shù)，使動力輸出高效、節(jié)能。驅(qū)動元件采用德國力士樂，保證了系統(tǒng)可靠性。
(5)12t的料斗設(shè)計(jì)寬大,能夠始終儲存足夠的材料。受料接口能夠適應(yīng)不同噸位的料車。
(6)兩側(cè)料斗分別能單獨(dú)折疊，擺動式隨動推輪，確保非對稱攤鋪時，穩(wěn)定卸料。確保了沿墻壁等障礙物的正常攤鋪。
(7)行走系統(tǒng)采用液壓橋驅(qū)傳動，無級變速，自動化程度高，機(jī)動靈活，操作簡單方便。驅(qū)動橋采用徐工專有技術(shù)，自動差速。
(8)輸分料系統(tǒng)采用負(fù)載敏感泵、負(fù)載敏感多路閥及擺線馬達(dá)組成的開式液壓系統(tǒng)驅(qū)動，輸分料共用一個柱塞泵，左右獨(dú)立馬達(dá)直驅(qū)，馬達(dá)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過鏈傳動。輸料刮板采用雙鏈條結(jié)構(gòu)，左右獨(dú)立驅(qū)動，可正反轉(zhuǎn)。分料系統(tǒng)小型化設(shè)計(jì)，全新緊湊性左右獨(dú)立驅(qū)動分料箱，的“一體式”葉片軸，大大提高了小型攤鋪機(jī)的使用方便性。
(9)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)是以CAN總線技術(shù)為平臺，開發(fā)具有多CPU控制技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，且具有良好的人機(jī)交互界面。
(10)采用自動找平裝置可以很精確地自動控制攤鋪厚度和坡度，使縱向平整度達(dá)到3mm/3m，橫向坡度在0.02%范圍內(nèi)，達(dá)到高等級公路的規(guī)范要求。
(11)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的E340小型液壓伸縮熨平板，采用三點(diǎn)懸掛式結(jié)構(gòu)，單振搗壓實(shí)裝置，提高了施工穩(wěn)定性和路面成型質(zhì)量。
(12)整機(jī)具有自動化程度高，操作簡單方便，施工質(zhì)量好，作業(yè)效率高的優(yōu)點(diǎn)。
| 項(xiàng)目 | 單位 | 參數(shù) |
| 參數(shù)項(xiàng) | - | RP453L |
| 技術(shù)參數(shù) | | |
| 基本攤鋪寬度 | m | 1.8～3.4 |
| 攤鋪寬度 | m | 4.5 |
| 攤鋪厚度 | mm | 260 |
| 攤鋪速度 | m/min | 20 |
| 行駛速度 | km/h | 20 |
| 料斗容量 | t | 12 |
| 生產(chǎn)率 | t | 240 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | - | 上柴/SC4H |
| 額定功率 | kW/rpm | 73.5/2000 |
| 運(yùn)輸尺寸 | mm | 6260×1900×3050 |
| 運(yùn)輸質(zhì)量 | t | 11 |
| 整機(jī)尺寸 | mm | 6260×1900×3750 |
| 整機(jī)重量 | t | 11.9 |
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