揚(yáng)州東日叉車工程機(jī)械有限公司
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G系列28-32噸內(nèi)燃平衡重叉車產(chǎn)品特點(diǎn)（1）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：歐洲港口機(jī)械設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，與歐洲同類同期產(chǎn)品技術(shù)水平同步，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不僅滿足國家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)（EN1459
（1）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：歐洲港口機(jī)械設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，與歐洲同類同期產(chǎn)品技術(shù)水平同步，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不僅滿足國家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)（EN1459；ISO15018），更高的安全性；
（2）動(dòng)力系統(tǒng)：采用沃爾沃動(dòng)力，符合國三/歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，耐候性強(qiáng)；
（3）變速箱：采用ZF、DAMA變速箱，換擋平順效率高；
（4）驅(qū)動(dòng)橋：Kessler重載濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋，滿足惡劣工況下的連續(xù)作業(yè)和用戶對(duì)制動(dòng)器免維護(hù)的訴求；
（5）液壓系統(tǒng)：采用美國Parker公司液壓系統(tǒng)；自清潔的液壓冷卻過濾系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，減少換油周期，降低車輛總擁有成本；采用了負(fù)荷傳感、、雙泵合流以及高壓小流量技術(shù)減少損失等液壓節(jié)能技術(shù)，節(jié)能降耗；
（6）電控系統(tǒng)：采用CAN-BUS 總線控制系統(tǒng)，穩(wěn)定安全；
（7）高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件：采用高強(qiáng)度板材和箱型設(shè)計(jì)的車架結(jié)構(gòu)，更加耐久;
（8）挑高式駕駛室和雙懸浮的隔振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降噪減震。
| 車型號(hào) | 單位 | CPCD280-VZ2-12III | CPCD300-VZ2-12III | CPCD320-VZ2-12III | |
|---|---|---|---|---|---|
| 載荷中心 | mm | 1200 | |||
| 起升重量 | kg | 28000 | 30000 | 32000 | |
| 起升高度（標(biāo)準(zhǔn)） | mm | 4000 | |||
| 起升速度 （滿載） | mm/s | 280 | |||
| 下降速度 （滿載） | mm/s | 300-600 | |||
| 門架傾角 前/后 | Grad | 6/10 | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | VOLVO | ||||
| 外形尺寸 | 全長（含貨叉） | mm | 6802(9242) | ||
| 全寬 | mm | 3450 | |||
| 全高（門架不升起） | mm | 4120 | |||
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