高速公路臺背回填與路面工程填挖交匯處的夯實結構加固處理是建筑工程高速公路中的關鍵建筑項目環(huán)節(jié)之一，這一階段建筑施工將與此同時危害到后半期迅速的運用實際效果，而橋頭跳車是建筑工程高速路中的難題之一。一般夯實機械設備無法夯實立即，選用裝載機打夯機進行結構加固，發(fā)展趨勢回填的壓實度，對改善壩基特性及減輕橋頭跳車問題的能力有著重要的寓意，為建造迅速打下堅實的基石！
裝載機打夯機為工業(yè)設備、電子元器件、四柱液壓機一體化產(chǎn)品，選用液壓機氣囊減震與電子元器件控制，導致的夯實潛力為42KJ，大夯實潛能時的頻率可達30次／min，夯擊機械能根據(jù)務必有低、中、強三檔可調(diào)，擊實輸出功率分為積極主動與手拉式二種不一樣的應用方法，伺服電機和持續(xù)夯擊二種工作方式，可以考慮到各種各樣工作中要求。
裝載機打夯機其工作中基本概念主要是：運用油壓缸對夯錘進行發(fā)展趨勢，到達必定之后進行怡然自得釋放出。由于遭到相互作用力以及四柱液壓機儲能器二者的一起危害，夯錘加速著陸，在降落之后，對坐落于地板上以上且有橡膠板的夯進行打擊。
液壓夯夯錘是運用夯腳對路面進行實際效果的，和傳統(tǒng)強夯地基比下來，其效果力的值十分小，實際效果的過程中也特別長，關鍵的特點是在實際效果柔和，而且不容易對填層.流線型進行裁剪，一起還可以防塵土和濺。
裝載機打夯機的夯實專業(yè)能力和小型壓路機等輾壓專業(yè)能力比下來，它有著較強的貫穿力，且力氣比較均勻，在對基本進行處理時不容易有表層腫塊造成，在一定的深度范疇內(nèi)，其密實度比較均勻。
裝載機打夯機作為一種新型夯實工業(yè)設備，具有夯實機械能大、機動靈活的特點，依據(jù)集中的夯實機械能對砂土進行夯實，能均勻發(fā)展趨勢砂土多方面壓實度，為高速公路建造中的臺背、填挖結合處、高填方路基路面的壓實度結構加固給與了一種快速有效的物件。裝載機打夯機的夯實專業(yè)能力在公路建設中應用具有重要經(jīng)濟與社會寓意。
