“東方紅”加速揚(yáng)帆遠(yuǎn)航

2024-12-19 09:18:48 來源：中國(guó)一拖閱讀量：3248 評(píng)論

導(dǎo)讀：此次出口的YTO拖拉機(jī)就面向中亞地區(qū)種植和農(nóng)藝特點(diǎn)具體需求，采用了因地適宜的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)。

　　【農(nóng)機(jī)網(wǎng) 明星企業(yè)】日前，伴隨汽笛轟鳴，新一趟中歐班列從東方紅(洛陽)國(guó)際陸港駛出。與耐火材料、鋼制家具、鋁加工產(chǎn)品等“洛陽制造”一起，又一批由中國(guó)一拖生產(chǎn)的YTO拖拉機(jī)搭乘“鋼鐵駝隊(duì)”，將于近日抵達(dá)哈薩克斯坦。

　　當(dāng)共建“一帶一路”倡議濃墨重彩地鋪向世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展畫卷時(shí)，深耕其沿線市場(chǎng)，成為中國(guó)一拖“走得更遠(yuǎn)”的關(guān)鍵之舉。

　　產(chǎn)品升級(jí)是重中之重。

　　中國(guó)一拖近年堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)，聚焦共建“一帶一路”細(xì)分市場(chǎng)，持續(xù)完善產(chǎn)品組合、優(yōu)化產(chǎn)品配置，建立了全面的拖拉機(jī)產(chǎn)品譜系。

　　此次出口的YTO拖拉機(jī)就面向中亞地區(qū)種植和農(nóng)藝特點(diǎn)具體需求，采用了因地適宜的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)。系列產(chǎn)品搭載冷暖空調(diào)駕駛室，配置YTO原廠發(fā)動(dòng)機(jī)，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、作業(yè)效率高、耐用節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。

　　針對(duì)當(dāng)?shù)赜脩羝咸逊N植需求，企業(yè)近年還成功交付多批窄輪距產(chǎn)品，可在葡萄園、蔬菜大棚等狹小空間作業(yè)，加速推動(dòng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化和高效化。

　　渠道強(qiáng)化是必要前提。

　　中國(guó)一拖圍繞共建“一帶一路”重點(diǎn)區(qū)域，及時(shí)完成各項(xiàng)產(chǎn)品認(rèn)證，不斷強(qiáng)化渠道建設(shè)，在重點(diǎn)國(guó)家、重點(diǎn)市場(chǎng)派駐專人和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)推進(jìn)東方紅(洛陽)國(guó)際陸港業(yè)務(wù)發(fā)展，推動(dòng)運(yùn)輸質(zhì)效不斷提升。

　　當(dāng)前依托東方紅(洛陽)國(guó)際陸港建設(shè)，中國(guó)一拖在拖拉機(jī)下線后，即可直接通過廠內(nèi)將其運(yùn)送至陸港，在港區(qū)完成調(diào)箱、裝箱加固、裝車發(fā)運(yùn)等一條龍服務(wù)。這種貨運(yùn)方式大大縮短了交貨期，既節(jié)省運(yùn)輸成本，又能避免在更換運(yùn)輸方式過程中出現(xiàn)貨損，使得更多YTO拖拉機(jī)由此乘著國(guó)際班列暢行共建“一帶一路”。

　　得益于企業(yè)出海大跨步發(fā)展，陸港建設(shè)也逐年提速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年11月底，東方紅(洛陽)國(guó)際陸港業(yè)務(wù)吞吐量突破43540標(biāo)箱，已實(shí)現(xiàn)國(guó)際貨運(yùn)班列和鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行“雙增長(zhǎng)”。

　　“我們當(dāng)下依托共建‘一帶一路’重新布局海外業(yè)務(wù)，逐步建立了以‘技工貿(mào)’為主的國(guó)際業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)理念，正由此前的單一國(guó)際貿(mào)易向‘國(guó)際貿(mào)易+海外營(yíng)銷+海外運(yùn)營(yíng)’轉(zhuǎn)型。”中國(guó)一拖相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　截至目前，中國(guó)一拖國(guó)際業(yè)務(wù)范圍已遍布全球，在通過主機(jī)出海拉動(dòng)國(guó)產(chǎn)相關(guān)配套農(nóng)機(jī)具出口增長(zhǎng)的同時(shí)，也為國(guó)內(nèi)高端制造進(jìn)一步創(chuàng)造了應(yīng)用場(chǎng)景。

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