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上海颯威動(dòng)力有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 發(fā)電電焊機(jī),小型汽油發(fā)電機(jī),小型柴油發(fā)電機(jī) |
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公司信息
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【30KW柴油發(fā)電機(jī)】
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)
傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好，柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過(guò)柴油的自燃燃點(diǎn)，這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系。同時(shí)，柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)單，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī)，同時(shí)在相同功率的情況下，柴油機(jī)的扭矩大，zui大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低，適合于載貨汽車的使用。
但柴油機(jī)由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，所以柴油機(jī)比較笨重，體積較大；柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機(jī)工作粗暴，振動(dòng)噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時(shí)起動(dòng)困難。 由于上述特點(diǎn)，以前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般用于大、中型載重貨車上。小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新發(fā)展：排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)。 30KW汽油發(fā)電機(jī)
| 機(jī)組型號(hào) Genset Model | YT2-40KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) Engine Model | K4100ZD |
| 動(dòng)力型式 Engine Type | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type |
| 常用功率 Rated Output | 30KW / 37.5KVA |
| zui大功率 Max. Output | 32.4KW / 40KVA |
| 電壓 Voltage （V） | 380/220 |
| 電流 Current （A） | 56 |
| 頻率 Frequency （HZ） | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 Rated RPM （r/min） | 1500 |
| 冷卻方式 Cooling System | 強(qiáng)制水冷 Forced Water-cooled |
| 燃油消耗率 Fuel Consumption （≤g/kw.h） | ≤258 |
| 壓縮比 Compression Ratio | 17:01 |
| 缸徑*行程 Bore×Stroke （mm） | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 Displacement （L） | 3.61 |
| 啟動(dòng)方式 Start Method | 電啟動(dòng) Electric Start |
| 功率因數(shù) Power Factor | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) Insulation Class | H |
| 潤(rùn)滑方式 Lubricating System | 壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex |
| 排氣溫度exhaust Air Temperature （℃） | ≤540 |
| 海拔要求 Altitude | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 Environment Temperature （℃） | 40 |
| 接線方式 Connecting Type | 三相四線，Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting |
| 發(fā)火次序 Ignite sequence | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 Intake Type | 增壓 pressurize |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 Rated Speed Regulation % | ≤±1% |
| 相數(shù) Phase | 3 |
| 開(kāi)架機(jī)組凈重 Open Type's Net Weight（kg） | 746 |
| *機(jī)組凈重 Silent Type's Net Weight（kg） | 806 |
| 開(kāi)架機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 Open Type's Dimension Length × Width × Height （mm） | 2075×840×1230 |
| *機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height （mm） | 2100×850×1240 |
| 開(kāi)架機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 Open Type's 20FT Loading Quantity | 6PCS |
| *機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 Silent Type's 20FT Loading Quantity | 6PCS |
隨著資本主義大工業(yè)的發(fā)展，蒸汽機(jī)已不能滿足動(dòng)力的需要。通過(guò)對(duì)提高熱機(jī)效率和熱力學(xué)的研究，導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明。十九世紀(jì)末，在德國(guó)科學(xué)家?jiàn)W托制成煤氣機(jī)后，又發(fā)明了汽油機(jī)和重油機(jī)。1892年德國(guó)的狄塞爾制成了可用低級(jí)燃油的高壓縮型自動(dòng)點(diǎn)火內(nèi)燃機(jī)，使之成為實(shí)用的動(dòng)力機(jī)。如果說(shuō)，發(fā)電機(jī)首先是有利于城市工業(yè)，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明和應(yīng)用則使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)生重大革命。拖拉機(jī)的使用，促進(jìn)了農(nóng)用工作機(jī)的大量制造和農(nóng)業(yè)機(jī)械化的進(jìn)程。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明，使汽車制造業(yè)也發(fā)展起來(lái)。汽車的普遍應(yīng)用，公路網(wǎng)的興建，使生產(chǎn)和社會(huì)的大為增強(qiáng)。大工業(yè)和城市的發(fā)展，打破了農(nóng)村的閉塞狀況，汽車成了重要的交通。
1913年美國(guó)福特汽車工廠采用機(jī)床生產(chǎn)汽車，它在專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和流水作運(yùn)輸工具。使生產(chǎn)過(guò)程方面有了重大的工藝改進(jìn)，它是現(xiàn)代化生產(chǎn)的。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明和應(yīng)用還改變了鐵路運(yùn)輸狀況，并已成為各種運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)大動(dòng)力。更重要的是，于1903年人類*架飛機(jī)裝上汽油機(jī)飛翔于長(zhǎng)空，人類幾千年來(lái)的幻想終于實(shí)現(xiàn)了。
總之，電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)的迅速發(fā)展，不僅引起了大工業(yè)的日益興起，而且大大改變了社會(huì)的落后面貌，加速了歷史發(fā)展的進(jìn)程。
【30KW柴油發(fā)電機(jī)】
