液壓系統(tǒng)故障分析

　　導讀：農機的液壓系統(tǒng)就像是人的一雙手，即使一個小的故障，都無法正常工作。很多新老機手，都對農機的液壓部分很頭疼，出現(xiàn)故障，更感無從下手?，F(xiàn)在，小編跟大家一起探討下，農機液壓系統(tǒng)的常見故障及處理。
　　
　　液壓系統(tǒng)由一個產生高壓油源的油泵、液壓油、油箱，以及液壓油管（輸油管）、安全閥、分配器、做功的液壓缸、回油管（余油送回油箱），構成一個完整的閉環(huán)。處理液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，像檢查線路一樣，要由簡到繁，根據(jù)其表象由表及里，由外到內判斷各部分故障。
　　
　　一、輸油導管。傳導液壓油的導管有金屬質鋼管和橡膠管。其出現(xiàn)問題一般都很直觀，如管路開裂噴射液壓油，接頭處滴油、滲油。極個別的會出現(xiàn)碎紙、塑料或樹葉等雜物堵塞導管，這往往是廠家在安裝個別連接時，不注意清除殘存于管體內雜物造成，一般情況下不會發(fā)生堵塞故障。
　　
　　二、安全閥。相當于電路中的保險絲，起高壓保護作用。當輸油管道油壓過高，達到一定限度時，安全閥門自動打開泄油，保護液壓設備，安全閥多為鋼珠和彈簧組成。
　　
　　三、分配器。也叫多路閥。小麥、玉米聯(lián)合收獲機上，多采用三路閥、四路閥等，用以控制割臺升降，撥禾輪升降，糧倉翻轉卸糧、回位，還田機升降等。“多路閥”是由多個單閥組成，每個單閥單獨起作用，多路閥的“路”可根據(jù)需要增加，也可根據(jù)需要減少，如四路閥可有效控制“四路”，也可根據(jù)需要，松開貫穿它們的橫向螺栓，中間取下一單閥（兩邊進、回油部分不變），改為三路閥；反之，中間增加一、兩個單閥改為五路、六路閥，可控制多個油路的液壓缸。一個閥出故障不影響其他閥工作。
　　
　　多路閥中的單閥體，又分為雙作用和單作用閥。如果一個單閥體上有上下兩個油孔，則說明該單閥體為雙作用閥，也就是說該單閥體可控制液壓缸主動伸縮，即它可控制有兩個接油口的液壓缸。
　　
　　如：玉米收獲機的糧倉翻斗液壓缸，需要翻斗時，液壓缸下面接口進高壓油，上接口排出低壓油接回油管；糧倉回位時，該液壓缸上接口連通高壓油，下接口連通低壓油回油管。如果單閥體上只有下面一個油孔（或上面一個孔閉塞封牢），則該單閥體為單作用閥，即它所控制的為單接口液壓缸。液壓缸可在高壓油的作用下主動伸長、做功，被動縮回，多是靠重力作用下回位。如控制小麥收獲機撥禾輪升降的液壓缸和控制收割機割臺升降的液壓缸就是如此。另外，雙作用液壓輸出多路閥，大多可以通過旋進或旋出閥體上的單、雙作用轉換螺釘，來實現(xiàn)單作用液壓輸出或雙作用液壓輸出。把螺釘逆時針旋松退出可實現(xiàn)單作用液壓輸出；反之，將螺釘*旋入，可實現(xiàn)雙作用液壓輸出。
　　
　　四、液壓缸。液壓缸俗稱油缸，是液壓油做功的地方，通過液壓油推動液壓缸內活塞前后移動，實現(xiàn)液壓缸推桿伸縮，完成各種指令。
　　
　　五、單路穩(wěn)定分流閥。單路穩(wěn)定分流閥，是首先滿足供應一個單路的高壓用油，然后才將多余高壓油分配出去。其實際作用是，經液壓泵產生的高壓油通過單路穩(wěn)定分流閥時，它首先滿足供應方向機用油，只有滿足方向機用油后，才打開其他油道。
　　
　　其這一特性說明，收獲機液壓部分出現(xiàn)故障時，如果收獲機方向操作輕便靈活，說明齒輪泵等單路穩(wěn)定分流閥以前部分沒問題，問題可能出在單路穩(wěn)定分流閥的后面部分；相反，如果方向盤操作很沉重，問題很可能出現(xiàn)在單路穩(wěn)定分流閥前面，即產生高壓油源的部分：液壓油、油泵、油泵膠帶或液壓油濾清器等。
　　
　　例如，如果只是玉米、小麥收獲機割臺升降，糧倉傾翻，撥禾輪等某個部分失靈，則說明控制該部分的液壓缸出了問題，或所屬多路閥中控制該路的單閥體出現(xiàn)故障?？蛇M一步具體判斷是某個部分出了問題。將收獲機熄火，讓液壓缸處于不受力狀態(tài)，如檢查割臺液壓缸需將割臺支牢，換上同型號新液壓缸，如故障排除，說明問題在液壓缸。如果故障不能排除，則問題應該是出在對應多路閥中單閥體上，應取下清洗或更換。