柴油機齒輪修復(fù)方法

  換向法
    對于齒輪面單面磨損，如果結(jié)構(gòu)允許，可將齒輪調(diào)換位置或翻轉(zhuǎn)180度，使用其未磨損的一面，但是成對翻轉(zhuǎn)使用。

    鑲齒圈法
    塔形齒輪如個別齒輪的輪齒磨損，可先車去需修復(fù)齒輪的全部輪齒，另外制造一個齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。

    鑲齒法
    對負荷不大、轉(zhuǎn)速不高的齒輪，個別輪齒打掉后，修復(fù)時把壞齒輪根部在刨床上刨出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入、焊牢并加工整形。

    堆焊法
    齒輪個別或幾個輪齒磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據(jù)齒輪損壞情況，在齒輪的整個或部分表面上堆焊一層或數(shù)層金屬。齒輪的焊補修復(fù)可分為電焊和氣焊。堆焊修復(fù)齒輪，操作簡單，修復(fù)質(zhì)量較好。

    螺桿造齒法
    將磨損掉牙的齒輪卸下，清洗干凈，用游標(biāo)卡尺測準齒根厚度，將掉牙部位用銼刀銼平并清洗干凈。根據(jù)齒根厚度，選用相應(yīng)直徑的螺桿，螺紋長度不短于1.5厘米，用臺鉆在齒輪掉牙部位鉆出與螺桿相同直徑的孔，再用絲錐攻絲，將選用螺桿擰緊在螺絲孔內(nèi)，然后用鋼鋸鋸掉高出齒頂部分的螺桿，再用銼刀加工成和原來齒形相同的齒，即可使用。